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춘천

[춘천]의암댐 인명사고…잇단 악재에 춘천시 '곤혹'

시내버스 노선 개편 논란 비롯 연이은 잡음에 市 진땀

2차 공공기관 이전·제2경춘국도 노선 등 과제 산적

[춘천]집중호우 속에 의암댐 인공 수초섬 고정 작업에 나선 공무원과 직원 등을 태운 보트와 행정선 등이 6일 전복돼 1명이 숨지고 5명이 실종되면서 춘천시가 침통한 분위기다.

더욱이 시내버스 혼란과 각종 정부 국책사업 탈락 등의 잇단 악재 속에 대형 인명사고까지 발생하자 시는 곤혹스러움을 감추지 못하고 있다.

첫 악재는 지난해 말부터 올 초까지 이어진 50년 만의 시내버스 노선 전면 개편이다. 지난해 말 시행 초기부터 시민 불편과 혼란이 제기됐고 급기야 마을버스 노선 조정을 거쳐 완료됐다. 여전히 일부 이용자들은 변경된 노선에 불만을 터뜨리고 있다.

지역 발전을 위한 국책사업 유치 과정에서도 연속 낙마했다. 올 5월 진행된 다목적 방사광가속기 유치 경쟁에서 시는 1차 관문조차 넘지 못했다. 강원도국회의원협의회와 강원도, 강원도의회 등이 평가 점수 공개를 촉구했지만 결과는 바뀌지 않았다.

비슷한 시기에 진행된 2020년 전문과학관 건립 공모사업에서도 춘천시는 원주시의 벽을 넘지 못하고 탈락됐다. 연간 방문객이 100만명에 달할 정도로 지역경제 및 관광 활성화 효과가 큰 사업인데 춘천시는 유치에 성공한 원주시를 부러운 눈빛으로 바라보게 됐다.

그나마 수열에너지 융복합 클러스터 조성사업이 정부의 예비타당성 조사를 통과한 점이 위안이다. 하지만 앞으로 남아 있는 사업도 춘천에 유리하지 않다. 정부가 추진하는 2차 공공기관 이전에서 춘천시는 이광재·송기헌 국회의원을 중심으로 한 원주시와 만만치 않은 경쟁을 해야 한다.

또 강원도와 춘천시 등이 예비타당성 조사 면제 사업으로 이끌어낸 제2경춘국도는 경기도, 가평군과 힘겨운 싸움이 불가피하다. 현재 경기도와 가평군은 예타 면제를 이끌어낸 춘천을 무시한 채 지속적으로 새로운 노선을 주장하고 있다.

시 관계자는 “뜻대로 정책이 진행되지 않는 상황에서 악재가 터져 당혹스럽다”며 “시민의 안전과 춘천의 비전을 위해 다 함께 노력하겠다”고 말했다.

신형철·하위윤기자

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