【강릉】택시 공급 과잉 문제를 해결하기위해 시행하는 택시 자율 감차 제도에 대해 강릉시가 지역 실정에 맞지 않는다며 개선을 요구하고 나섰다.

김홍규 강릉시장은 지난 15일 강릉을 방문한 원희룡 국토교통부장관에게 “인구, 면적을 기준으로 한 택시 감차 제도는 연간 3,000만명이 넘는 관광객이 찾는 강릉의 실정에 맞지 않다”며 지역 실정에 맞게 탄력적으로 운용할 수 있도록 개선해 줄 것을 요청했다.

원 장관도 “지역 특성을 반영할 수 있는 방안을 검토해 보겠다”고 약속했다.

강릉시는 최근까지 택시 과잉 공급으로 인한 택시 업계의 수익 감소 및 경쟁 심화 등을 이유로 택시 감차 사업을 추진해왔다.

시는 인구와 면적을 기준으로 한 택시 적정 대수가 1,125대로 산정돼 지난 2021년부터 2025년까지 5년간 166대의 감차 목표를 갖고 감차 사업을 추진해왔다.

시는 올들어 92대를 감차했지만 향후 2년간 74대를 추가 감차해야 할 형편이다.

그러나 감차에 1대 당 5,000만원의 막대한 예산이 소요되는데다 무분별한 감차 사업으로 인해 연간 유동 인구가 3,000만명이 넘는 관광 도시의 운송 서비스 질 저하 현상이 우려되자 개선을 요구하기에 이르렀다.

강릉시 관계자는 “택시 수요는 시간대별로 큰 차이가 있는 만큼 정확한 조사가 필요해 정밀 데이터는 없지만 개인 택시와 일반 택시 거래 가격을 살펴보면 전국 지자체 중에서도 상위권에 속할 정도로 높게 형성돼 수요를 어느 정도 가늠할 수 있다”며 “감차 보상비도 열악한 시재정상 큰 부담이 되지만 시중 거래 가격이 이 보다 높다 보니 감차 물량을 확보하기도 어려운 상황”이라고 했다.